Waalwijksche Wielerbaan: verschil tussen versies

Uit WaalwijkWiki
Ga naar: navigatie, zoeken
 
Regel 7: Regel 7:
 
Begin 1934 werd de sintelbaan vervangen door een betonbaan van 165 meter lang en 5 meter breed, ontworpen door architect Snijders uit Raamsdonksveer.  De vernieuwde wielerbaan werd geopend op 22 april 1934 en na nog enkele aanpassingen in maart 1935 bij de Nederlandsche Wielren Unie ingeschreven als een B-baan.   
 
Begin 1934 werd de sintelbaan vervangen door een betonbaan van 165 meter lang en 5 meter breed, ontworpen door architect Snijders uit Raamsdonksveer.  De vernieuwde wielerbaan werd geopend op 22 april 1934 en na nog enkele aanpassingen in maart 1935 bij de Nederlandsche Wielren Unie ingeschreven als een B-baan.   
  
De baan werd op 16 september 1936 tijdens een publieke verkoop te koop aangeboden. Er meldden zich echter geen geinteresseerden.  
+
De baan werd op 16 september 1936 tijdens een publieke verkoop te koop aangeboden. Er meldden zich echter geen geinteresseerden, waarna de Waalwijksche Wielerbaan in november 1936 werd gesloopt.
  
 
{{Appendix||2=
 
{{Appendix||2=

Huidige versie van 5 nov 2019 om 22:29

Opening van de vernieuwde wielerbaan, 22 april 1934, met van links naar rechts K. Kamp, A. Nelissen, N. Proveniers, J. Proveniers, Cor Sars, Toon Aarts, W. Boris, Egbert van der Hammen en Krol (Foto GAW, nr.71216)

De Waalwijksche Wielerbaan werd op zondag 19 maart 1933 onder het toeziend oog van 1500 toeschouwers officiëel geopend door burgemeester Moonen. Waalwijker Frans Slaats won de openingswedstrijd, een achtervolgingsrace over 20 ronden.

De baan, op de hoek van de Putstraat en de huidige Ambrosiusweg, was aangelegd door G. Kroot, kastelein van café Veldzicht (gelegen aan de Olympiaweg, in 1933 nog Parallelweg Zuid geheten) en werd beheerd door de Waalwijksche Wieler Club de Zwaluwen. De sintelbaan was 180 meter lang, 4,5 meter breed en kende in de bochten een hellingshoek van 35 graden.

Begin 1934 werd de sintelbaan vervangen door een betonbaan van 165 meter lang en 5 meter breed, ontworpen door architect Snijders uit Raamsdonksveer. De vernieuwde wielerbaan werd geopend op 22 april 1934 en na nog enkele aanpassingen in maart 1935 bij de Nederlandsche Wielren Unie ingeschreven als een B-baan.

De baan werd op 16 september 1936 tijdens een publieke verkoop te koop aangeboden. Er meldden zich echter geen geinteresseerden, waarna de Waalwijksche Wielerbaan in november 1936 werd gesloopt.

Appendix

Bronnen


De Echo van het Zuiden, 7 januari 1933, 22 maart 1933, 23 april 1934, 8 maart 1935 en 19 september 1936.

Persoonlijke instellingen
Naamruimten

Varianten
Handelingen
Navigatie
Categorieën
Hulpmiddelen